★☆★ ED77 2両 10(7改番)/ 901 スユニ50 マニ50 オハ50 オハフ50 50系客車 磐越西線客車列車 ★☆★

マイクロエース ED77×2両+クロスポイント スユニ50+KATOマニ50+KATOオハ50×2両+KATOオハフ50×2両です

ED77は、かなり加工してあります
①元の車番パーツおよびメーカー銘板を外して、穴埋めして、901と7号機はED77 10/東芝としてあります
②車体は全体を塗装し直しています
③屋根上高圧線は碍子パーツと真鍮線で作り直し
④パンタへの碍子も別パーツ化
⑤前面手すり、スカート回りのジャンパー線等を別パーツ化および解放てこ追加
⑥KATOナックルカプラー化
⑦前照灯LEDを電球色に交換(10号機のみ)
⑧901の屋根上ドームの窓は透明パーツを取付(平面性は悪いです)
⑨動力を分解清掃して、グリスアップしてあります(個人的には購入時よりも良好だと感じています)
なお片側のスカートは、車体との間にジャンパー線を追加したため、接着剤により固定しています

スユニ50は、屋根上ベンチレータを別パーツ化した以外は、説明書通りに組立て、スユニ50 2035 仙フクの車番およびその他表記を転写してあります

マニ50およびオハフ50の片側をボディマウント化して、ナックルカプラーを取り付けてあります
また、マニ50および50系客車の屋根上ベンチレータは別パーツ化してあります

50系客車は、オハフ50 2461(ライト非点灯)+オハ50 2322+オハ50 2309+オハフ50 2371の4両です
全車に会津若松のサボステッカーを貼り付け、オハフ50の乗務員室ドア窓に乗務員室と業務用を転写してあります

素人加工品および走行歴のある品なので、色むら、傷や汚れがあるものとお考えください

動力、ライトともに動作確認済みです
なお、マニ50は片側のみ、オハフ50は2371のみ点灯し、それ以外の箇所および車両は点灯しません

KATOの車両ケースとED77 901のみ元ケースに入れて発送します

誠に申し訳ありませんが、過去の経験上、マイナス評価のある方の入札は、Q&Aで入札可否を問合せて頂いた後、入札をお願いします
また、かんたん決済手続き期限前日までの必要事項連絡およびかんたん決済手続き期限までの支払いをお願いします
上記条件を守って頂けない場合、落札者都合で入札を取り消す場合もあります

よろしくお願いいたします